Позвольте представить вамъ господина Оливера Блюме, главного распорядителя въ огромномъ и крайне обеспокоенномъ доме Volkswagen. Господинъ Блюме, въ порыве вдохновенія, напоминающемъ экстазъ заядлого скупщика антикваріата, рѣшилъ, что сто тысячь рабочихъ мѣстъ по всему миру — это излишнее излишество, которое только обременяетъ его прекрасную компанію.

«Зачемъ намъ столько людей?» — вѣроятно, размышляетъ онъ, глядя на свои отчеты. И вотъ, рѣшеніе принято: въ ближайшіе годы десять тысячь, двадцать тысячь... нѣтъ, цѣлыхъ сто тысячь бѣдолагъ будутъ съ такимъ изяществомъ выдворены за ворота, что это можно принять за грандіозный бал-маскарадъ, где единственнымъ костюмомъ служитъ одежда для поиска новой работы.

Но и этого господину Блюме показалось недостаточно для достиженія истинного блаженства. Онъ рѣшилъ, что инвестиціи — это слишкомъ расточительная привычка, и планируетъ урезать ихъ на добрыхъ 15%. Представьте себе этотъ восторгъ финансового директора Арно Антлица! Эти два господина, съ лицомъ истинныхъ реформаторовъ, намерены перекроить компанію такъ, будто это старый кафтанъ: брендъ Volkswagen и заводы по производству дѣталей будутъ выделены въ отдельные структуры. Теперь каждый жулик-спекулянтъ на бирже сможетъ более точно определить, какой именно частью этого механизма сейчасъ удобнее всего торговать.

Съ грустью (которой, впрочемъ, никто не разделяет) сообщаемъ, что заводы въ Ганновере, Цвиккау, Эмдене и даже почтенный заводъ Audi въ Неккарзульме будутъ закрыты. Они будутъ работать ровно до того момента, пока последняя модель, сошедшая съ конвейера, не покинетъ помещеніе, после чего двери захлопнутся съ темъ самымъ окончательнымъ звукомъ, который такъ любятъ бухгалтеры.

А что же биржа? О, эта прекрасная комедія! Акціи VW въ пятницу выросли на ничтожные 0,5%. Наверное, акціонеры такъ обрадовались известію о массовыхъ увольненіяхъ, что отъ счастья едва не выронили свои вѣкселя. Хотя, если взглянуть на общую картину, капитализація этого гиганта съ начала года испарилась почти на четверть — цѣлыхъ 25%! Въ то время какъ индексъ DAX бодро растетъ, Volkswagen стремительно худеетъ, теряя милліарды съ граціей тонущего лайнера, который пытается убедить пассажировъ, что холодная вода — это новый трендъ сезона.