Позвольте представить вам господина Оливера Блюме, главного распорядителя в огромном и крайне обеспокоенном доме Volkswagen. Господин Блюме, в порыве вдохновения, напоминающем экстаз заядлого скупщика антиквариата, решил, что сто тысяч рабочих мест по всему миру — это излишнее излишество, которое только обременяет его прекрасную компанию.

«Зачем нам столько людей?» — вероятно, размышляет он, глядя на свои отчеты. И вот, решение принято: в ближайшие годы десять тысяч, двадцать тысяч... нет, целых сто тысяч бедолаг будут с таким изяществом выдворены за ворота, что это можно принять за грандиозный бал-маскарад, где единственным костюмом служит одежда для поиска новой работы.

Но и этого господину Блюме показалось недостаточно для достижения истинного блаженства. Он решил, что инвестиции — это слишком расточительная привычка, и планирует урезать их на добрых 15%. Представьте себе этот восторг финансового директора Арно Антлица! Эти два господина, с лицом истинных реформаторов, намерены перекроить компанию так, будто это старый кафтан: бренд Volkswagen и заводы по производству деталей будут выделены в отдельные структуры. Теперь каждый жулик-спекулянт на бирже сможет более точно определить, какой именно частью этого механизма сейчас удобнее всего торговать.

С грустью (которой, впрочем, никто не разделяет) сообщаем, что заводы в Ганновере, Цвиккау, Эмдене и даже почтенный завод Audi в Неккарзульме будут закрыты. Они будут работать ровно до того момента, пока последняя модель, сошедшая с конвейера, не покинет помещение, после чего двери захлопнутся с тем самым окончательным звуком, который так любят бухгалтеры.

А что же биржа? О, эта прекрасная комедия! Акции VW в пятницу выросли на ничтожные 0,5%. Наверное, акционеры так обрадовались известию о массовых увольнениях, что от счастья едва не выронили свои векселя. Хотя, если взглянуть на общую картину, капитализация этого гиганта с начала года испарилась почти на четверть — целых 25%! В то время как индекс DAX бодро растет, Volkswagen стремительно худеет, теряя миллиарды с грацией тонущего лайнера, который пытается убедить пассажиров, что холодная вода — это новый тренд сезона.