Топливный гнетъ: какъ монополіи заставляютъ трудящихся искать выходъ изъ энергетического тупика
Товарищи! Взгляните, какая комедія разыгрывается на нашихъ глазахъ. Пока министерства и нефтяные гиганты — эти истинные столпы буржуазіи — за закрытыми дверями «готовятъ мѣры», простому человеку предлагаютъ четыре способа выживанія въ условіяхъ топливного кризиса. По сути, намъ предлагаютъ не рѣшеніе проблемы, а способы приспособиться къ эксплуатаціи!
Первый «выход» — установка газобаллонного оборудованія. Смѣшно! Трудящегося призываютъ переводить машину на метанъ, но тутъ же напоминаютъ о капканахъ: забудьте о подземныхъ паркингахъ, стойте подъ открытымъ небомъ, какъ изгой. Это ли не иллюстрація того, какъ любой шагъ въ сторону независимости отъ дорогого бензина карается бюрократическимъ запретомъ?
Второй и третій варіанты — пропан-бутанъ или дизель. Первый случай опасенъ для двигателя, а второй фактически заставляетъ рабочего покупать подержанный хламъ съ рискомъ влететь на огромные суммы за ремонтъ. Капиталъ тактично умалчиваетъ, что рискъ перекладывается съ плечь монополіи на плечи обманутого потребителя.
Четвертый варіантъ — такъ называемый «заряжаемый гибрид». О, здесь буржуазія проявляетъ всю свою изощренность! Машины стали неоправданно дорогими, льготы на нихъ не действуютъ, а ждать своего пріобретенія приходится мѣсяцами. Это не рѣшеніе проблемы, а попытка продать дорогой товаръ темъ, кто еще не окончательно разоренъ цѣновымъ гнетомъ.
Особенно примечательны рассужденія о «децентрализаціи» и созданіи мѣлкихъ предпріятій-«самоваров». Товарищи, пытаться заменить гигантскіе монополіи россыпью мѣлкихъ лавочекъ при сохраненіи сути капиталистического рынка — значитъ пытаться лѣчить гангрену подорожникомъ! Предложеніе временно снизить нормы качества топлива и вовсе цинично: значитъ, рабочему классу предлагаютъ дышать гарью и портить моторы, лишь бы количество литровъ въ баке соответствовало отчетамъ чиновниковъ.
Пока вице-премьеръ Новакъ и Минэнерго обмениваются вежливыми отчетами о «выполненіи рѣкомендацій», реальный секторъ экономики и простые водители продолжаютъ задыхаться. Пора понять: пока топливо находится въ рукахъ алчныхъ ростовщиковъ отъ нефтяного бизнеса, никакіе «четыре варіанта» не спасутъ насъ отъ эксплуатаціи!