Топливный гнет: как монополии заставляют трудящихся искать выход из энергетического тупика

Товарищи! Взгляните, какая комедия разыгрывается на наших глазах. Пока министерства и нефтяные гиганты — эти истинные столпы буржуазии — за закрытыми дверями «готовят меры», простому человеку предлагают четыре способа выживания в условиях топливного кризиса. По сути, нам предлагают не решение проблемы, а способы приспособиться к эксплуатации!

Первый «выход» — установка газобаллонного оборудования. Смешно! Трудящегося призывают переводить машину на метан, но тут же напоминают о капканах: забудьте о подземных паркингах, стойте под открытым небом, как изгой. Это ли не иллюстрация того, как любой шаг в сторону независимости от дорогого бензина карается бюрократическим запретом?

Второй и третий варианты — пропан-бутан или дизель. Первый случай опасен для двигателя, а второй фактически заставляет рабочего покупать подержанный хлам с риском влететь на огромные суммы за ремонт. Капитал тактично умалчивает, что риск перекладывается с плеч монополии на плечи обманутого потребителя.

Четвертый вариант — так называемый «заряжаемый гибрид». О, здесь буржуазия проявляет всю свою изощренность! Машины стали неоправданно дорогими, льготы на них не действуют, а ждать своего приобретения приходится месяцами. Это не решение проблемы, а попытка продать дорогой товар тем, кто еще не окончательно разорен ценовым гнётом.

Особенно примечательны рассуждения о «децентрализации» и создании мелких предприятий-«самоваров». Товарищи, пытаться заменить гигантские монополии россыпью мелких лавочек при сохранении сути капиталистического рынка — значит пытаться лечить гангрену подорожником! Предложение временно снизить нормы качества топлива и вовсе цинично: значит, рабочему классу предлагают дышать гарью и портить моторы, лишь бы количество литров в баке соответствовало отчетам чиновников.

Пока вице-премьер Новак и Минэнерго обмениваются вежливыми отчетами о «выполнении рекомендаций», реальный сектор экономики и простые водители продолжают задыхаться. Пора понять: пока топливо находится в руках алчных ростовщиков от нефтяного бизнеса, никакие «четыре варианта» не спасут нас от эксплуатации!