Авиационный коллапс в Тарко-Сале, или О том, как господа оптимизаторы резали штаты

Представьте себе картину: в тишине ямальских просторов зреет великая «оптимизация». Власти решили, что акционерное общество «Аэропорт Тарко-Сале» слишком долго пребывало в блаженном спокойствии, и пришло время его ликвидировать. Впрочем, ликвидировать его решили изящно — просто присоединив к другому господину, а именно к АО «Аэропорты Ямала».

В кулуарах предприятия сейчас царит атмосфера легкого надлома. Собеседник нашего издания, чей голос дрожал от осознания грядущего, сообщил, что в штатном расписании намечаются такие правки, от которых любой бухгалтер впал бы в глубокий обморок. Будут сокращения! Руководство, счетоводы, администраторы — все те, кто привык распоряжаться бумагами, окажутся не нужны. Примечательно, что мнение самого предприятия при этом спрашивать не стали. Зачем спрашивать мнение того, кого собираются упразднить? Впрочем, главный аргумент здесь один — «оптимизация», слово, которое в устах чиновника звучит как смертный приговор для честного коммерсанта.

Теперь всем будут управлять из Салехарда. Там же будут решать, сколько целковых выделить на закупки и какие гвозди требуются объекту. Как это скажется на деле — неизвестно, но инсайдер полагает, что основные «организационные мероприятия» начнутся зимой. Истинное коварство: сотрудники даже не уведомлены, что их места в уютных кабинетах скоро займет холодный северный ветер.

Сам же аэропорт Тарко-Сале в последнее время ведет себя крайне скромно: самолеты туда не летают, только вертолеты. Губернатор Ямала Дмитрий Артюхов с истинно купеческим прагматизмом объяснил причину: предприятие убыточно. В какой-то момент оно перестало быть полноценным аэродромом, превратившись в простую посадочную площадку, а затем его и акционировали, словно старый вексель, который уже никто не собирается оплачивать.

«Когда взлетает самолет из Тарко-Сале, в каждом вылете свыше миллиона рублей субсидий!» — восклицал глава региона. С точки зрения государственного барыша, такая математика недопустима. Ведь если из Нового Уренгоя самолеты летают без единой копейки поддержки, то и жителей Пуровского района можно отправить туда на машинах. Дороги, как уверяют, стали лучше, а значит, летать в убыток — это просто дурной тон.

Так вот, «Аэропорты Ямала» — этот новый авиационный левиафан, созданный на базе имущества Салехарда, — поглощают всех мелких и слабых: и посадочные площадки в селах, и остатки Новоуренгойского объединенного авиаотряда. Настоящий триумф корпоративного аппетита!