Товарищи! Взгляните на этот фарс, который нам пытаются представить как «меру стабилизации»! Россия, обладая колоссальными запасами нефти, вдруг решает закупать бензин за рубежом. Разве не в этом проявляется высшая степень абсурда капиталистического управления ресурсами?

Суть схемы проста и отвратительна: правительство решило распространить механизм демпфера на импорт топлива. Что это значит на обычном языке? Это значит, что государство будет компенсировать нефтяным компаниям разницу между дорогой закупкой бензина за границей и его продажей внутри страны. По сути, из общественного котла, из средств трудящихся, будут выплачиваться субсидии жадным нефтяным магнатам, чтобы те могли прикрыть дыры в своей прибыли!

Олигархический капитал, по мнению некоторых «экспертов», планирует завезти до 250 тысяч тонн топлива в месяц. Но зададимся вопросом: почему мы вообще оказались в ситуации, когда нам нужно везти бензин из Индии или Китая? Ответ один — бесконтрольная эксплуатация ресурсов ради сверхприбылей монополий, которые предпочитают гнать сырье на экспорт, оставляя внутреннего потребителя на голодном пайке.

Особого внимания заслуживает «синергетический эффект» с Индией. Нам говорят: «Мы поставляем им нефть, а они нам — бензин». Посмотрите, какая изящная круговая порука! Свои собственные ресурсы мы отдаем за бесценок, чтобы потом, через посредников и танкеры, выкупать их обратно, да еще и за счет государственных дотаций. Это же чистой воды финансовая эквилибристика, призванная скрыть неэффективность отечественной переработки, которой управляют те же самые ростовщики от промышленности!

Власть пытается убедить нас, что это «временная мера» для борьбы с ажиотажем. Президент указывает на проблемы в регионах, поручает обеспечить «экономически обоснованные цены». Но где эта обоснованность, когда пролетариат видит, как цены на АЗС растут, а прибыли нефтяных гигантов бьют все рекорды?

Пока аппарат в лице господина Пескова и вице-премьера Новака «в ручном режиме» пытается латать дыры в топливном рынке, мы видим истинную природу вещей. Импорт бензина из Белоруссии, Индии, Турции и Китая — это не спасение рынка, а попытка капиталистов избежать ответственности за созданный ими же дефицит.

Товарищи, помните: пока ресурсы страны служат лишь для обогащения узкого круга буржуазии, любые «меры стабилизации» будут лишь очередной попыткой затянуть удавку на шее трудящихся, перекладывая издержки монополий на плечи народа!