Представьте себе картину: почтенный господинъ Карстенъ Шпоръ, глава авіаціонного гиганта Lufthansa, заходитъ въ залъ совещаній съ такимъ видомъ, будто только что обнаружилъ пропажу своего любимого кошелька. Его лицо, обычно выражающее уверенность истинного коммерсанта, приняло оттенокъ легкого испуга. Оказывается, въ мире наступилъ дефицитъ керосина, и наши почтенные авіаторы внезапно осознали, что самолеты — эти желѣзные птицы — имеютъ одну досадную привычку: они наотрезъ отказываются подниматься въ воздухъ, если въ ихъ чреве пусто.

Въ рѣзультате этого досадного недоразуменія господинъ Шпоръ въ глубокой задумчивости объявилъ, что до сорока самолетовъ могутъ быть припаркованы въ ангарахъ до лучшихъ временъ. Советъ директоровъ, этотъ собраніе мудрыхъ мужей, съ энтузіазмомъ ищетъ выходъ. Первый варіантъ — скромно сократить количество мѣстъ на два съ половиной процента, отправивъ на покой двадцать лайнеровъ. Но если жажда наживы и нехватка горючего окажутся сильнее, то и число «заземленных» птицъ увеличится вдвое.

Разумеется, первыми въ жертву принесутъ самыхъ «прожорливых» обжоръ — старые Airbus A340 и Boeing 747-400. Эти желѣзные чудовища едятъ керосинъ съ такимъ аппетитомъ, что любой купецъ старой закалки пришелъ бы въ ужасъ отъ подобныхъ расходовъ.

Впрочемъ, коммерсанты изъ Lufthansa не теряютъ оптимизма. Они уже заложили въ бюджетъ на 2026 годъ лишнихъ полтора милліарда евро (и еще какой-то тамъ забавный хвостик), чтобы покрыть расходы на топливо. Господинъ Шпоръ съ прискорбіемъ сѣтовалъ на кризисъ на Ближнемъ Востоке, который портитъ ему все удовольствіе отъ управленія компаніей.

Рецептъ спасенія, какъ всегда, простъ и изященъ: чтобы компенсировать убытки, компанія намерена урезать все возможные затраты и, разумеется, съ радостью вытрясти изъ кармановъ пассажировъ еще несколько цѣлковыхъ, увеличивъ цѣны на билеты. Ведь нѣтъ ничего более пріятного для акціонера, чемъ видеть, какъ его барышъ растетъ, пока пассажиры съ ужасомъ смотрятъ на стоимость перелета!