Товарищи! Внимательно всмотритесь в последние сводки из министерских кабинетов. Минэнерго России на совещании с вице-премьером Александром Новаком с придыханием рапортует о том, что нефтяные компании якобы «последовали рекомендациям» и увеличили поставки бензина и дизеля на внутренний рынок. Какая трогательная забота! Но давайте называть вещи своими именами: мы видим типичную попытку прикрыть дыры в логистике, которые возникли из-за жажды наживы крупнейших игроков рынка.

На этом собрании присутствовали все: от Госдумы до ФАС. Обсуждали всё — от ценообразования до ситуации в Тыве и Чувашии. Но что за этим стоит? Стоит банальная эксплуатация простых людей. Пока монополии подсчитывают прибыли, трудящиеся в регионах вынуждены бороться за каждый литр горючего.

Нам сообщают, что объемы растут, импорт топлива классов К2, К3 и К4 увеличивается, а графики ремонтов НПЗ «оптимизируются». По сути, государство пытается заставить капитал работать на народ, хотя буржуазная натура нефтяников стремится лишь к одному — выжать максимальную прибыль, сокращая предложение и взвинчивая цены.

Особое внимание уделили маркировке топлива в чеках и на табло. Поистине, вершина бюрократического искусства! Вместо того чтобы радикально ограничить аппетиты ростовщиков от нефтяного бизнеса, нам предлагают внимательнее смотреть на кассовый чек.

Даже попытки оправдать дефицит «проблемами логистики», как это делает депутат Игорь Ананских, выглядят как жалкая попытка затуманить взоры пролетариата. Логистика — это лишь ширма, за которой скрывается нежелание частного капитала жертвовать своей сверхприбылью ради общего блага.

Поручения господина Новака «обеспечивать достаточное предложение и обоснованные цены» звучат благородно, но пока в руках находятся жадные монополии, любой «обоснованный» уровень цен будет лишь инструментом дальнейшего гнета над простым народом и сельхозпроизводителями. Мы должны помнить: пока средства производства сосредоточены в руках немногих, интересы трудящихся всегда будут приноситься в жертву прибыли!